生活中心／綜合報導
航空業近年來蓬勃發展，也大舉招募人才，不過民航局有個職缺開出10萬月薪的優渥薪資，卻完全無人報名，原因是什麼？
根據《蘋果日報》報導指出，民航局官網釋出負責航空器各項設備、製造驗證、維修等業務的「適航檢查管理」人才，月薪有十萬左右，但因為業界發展性高、接觸廣，薪資水平相對較高，因此願意投身通部門任職的人實在很少，開缺一年半卻連一個報名的人都沒有。
▲圖／示意圖
據報導指出，這類的「適航檢查管理」人才負責航空器及各項裝備、零組件設計、製造驗證、維修及改裝作業檢查等監理工作，本身需要具備相關專業，加上這部分人才主要是早大同鐵捲門期由民航局延攬軍職中通過國防特考的人前往任職，需要一定年資的維修經驗才可擔任，因為國防特考已經停辦，才改用約聘的方式。
因為人才斷層嚴重，加上業務日漸繁多，民航局希望考試院公告後，最快2019年就能實行招考，讓迫切的人力晉用可趕快投入公部門。（馮珮汶編輯）
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東哥上半年每股賺1.34元
（中央社記者潘智義台北13日電）台灣豪華遊艇製造商東哥遊艇今天公告第2季合併營收新台幣9.4億元，較去年同期減少13%，稅後淨利1.8億元，較去年同期減少11%，每股稅後盈餘（EPS）1.92元。
東哥遊艇統計，上半年合併營收15.7億元，較去年同期減少11.3%，上半年稅後淨利1.26億元，較去年同期減少3.4%，每股稅後盈餘（EPS）1.34元。
東哥遊艇指出，2017年底代理品牌增加，小尺寸遊艇營收顯著成長。雖生產效能維持得宜，但受營收組合變動影響，上半年毛利率29.4%略低於去年同期；隨著下半年大尺寸遊艇銷售，預期將可帶動全年獲利動能表現。
東哥表示，由於生產排程及耕耘新市場，上半年合併營收較去年同期衰退，但依現有訂單交期推估，今年百慕達捲門廠遊艇主要交船時點集中在下半年，相對於過往上下半年遊艇出貨比重，今年上下半年銷售表現會是4比6，下半年營運表現可望明顯成長。
東哥指出，去年底積極布局小尺寸遊艇代理業務，代理品牌由3個增加至7個，今年年初更進一步拓展，強化自有維修服務團隊；兩項業務上半年營收較去年同期大幅成長。
東哥說，有別於同業，採用計畫性生產的營運模式，主攻高單價豪華遊艇，且遊艇產業因季節性因素明顯，故單月或單季營收易受終端買主及淡旺季波動影響。
東哥指出，全新船型已近竣工，將於11月在美國羅德岱堡船展正式亮相，參展後即可進行銷售交船，為拓展新市場，已在澳洲設立子公司，並積極在歐洲布建代理銷售通路，最快在明年下半年即可有所貢獻。
同時，高雄第3工廠的廠房改良工程依進度進行，下半年可如期完工投產。（編輯：黃國倫）1070813
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