國內純電動車廠淳紳 (4529-TW) 今日召開法說會，淳紳董事長沈瑋表示，接下來旗下子公司香港昶洧一定會到美國那斯達克或香港掛牌上市，藉此提升國際能見度，儘管目前整車銷售尚待中國國家發改委進行最後生產資質審批，不過自家生產的高性能馬達等相關零部件，將成為整車量產銷售前的最大銷售動能，預計明年開始工廠降溫貢獻業績，並成為香港昶洧掛牌的主要財務基礎。
淳紳在中國的布局正如火如荼進行，不過，對於在桃園市觀音區建廠，沈瑋無奈指出，桃園市建廠批准公文已等待約 1 年多，台灣政府的效率有待加強，而在台灣布局，最大的困擾是融資問題，以及建地難找。
淳紳將發行 3000 萬新股進行現金增資，待主管機關通過後開始辦理，而一旦桃園廠建廠獲市政府批准，即會開始建廠，預計短程生產電動車關鍵零組件，長期則會開始建立電動車組裝線。
負壓排風扇是利用空氣對流、負壓換氣的降溫原理，是一種由安裝地點的對向，大門或窗戶自然吸入新鮮空氣，將室內悶熱氣體迅速強制排出室外，任何通風不良問題均可改善的機器，降溫換氣效果可達90%-97%。整機採用CAD/CAM設計，具有投資成本低，風量大，噪音低，耗能小，運行平穩，壽命長，效率高等特點，百葉窗自動起閉達到防塵，防水，美觀大方;既可吹風，也可抽風，是現代化車間降溫通風的最佳選擇。環保、節能的負壓排風扇將成通風降溫設備市場主流。
至於在中國的布局，轉投資昶洧已獲中國國家到省級的特別批文，並取得贛南蘇區振興發展產業投資基金和比利時 SOGEPA 基金 (比利廠房通風時國家主權基金)，除了藉此在中國積極布局新能源車的供應鏈，後續也將進入比利時，以插旗歐洲電動車市場大餅。
淳紳認為，中國新能源車市規模未來可望上看 1000 萬台，卻缺乏持續性的研發能力，市場相當龐大，國家發改委正進行最後生產資質審批，預計最快年底前可通過，通負壓排風扇過後的 12-18 個月左右就會開始生產販售。
廠房內人員比較密集，面積比不是很大，無發熱量高的設備，廠房內通風換氣次數應設計為30-40次每小時，主要是為增加廠房內空氣含氧量和污濁的空氣快速排出。人員分布不是很密集，廠房面積比較大，自然通風條件比較好，廠房內沒有高發熱源設備，室內溫度低於32度的廠房，廠房通風換氣次數設計為2通風設備5-30次每小時就可以啦。廠房內有發熱量大的設備，工業水冷扇室內人員密集，廠房內空氣溫度有高溫悶熱情況，廠房通風換氣次數應設計為40-50次每小時，主要是為了讓高溫悶熱的空氣迅速排出室外，降低室內環境溫度，增加廠房內空氣含氧量。
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