全民計程車聯誼會，今天下午2點號召千輛計程車包圍交通部遞交陳情書，抗議交通部放縱Uber，以租賃方式搶生意，和市面上白牌車違法使用通訊軟體攬客等等，危急8萬多名計程車司機的生計，對此Uber回應，並沒有參與任何違法群組，而交通部則表示如果抓到違法攬客業者，每人將處以10萬元重罰。
而針對計程車司機不滿，交通部也出面回應。
負壓風機向外排出空氣使室內氣壓下降，室內空氣變工廠降溫稀薄， 形成一個負壓區，空氣由于氣壓差補償流入室內。在工業廠房實際套用中，負壓風機集中安裝于廠房一側，進氣口于廠房房另外一側，空氣由進氣口到負壓風機形成對流吹風。在這個過程中，靠近負壓風機附近的門窗保持關閉，強迫空氣由進氣口一側門窗補償流入車間。空氣排著隊、有秩序的由進氣口流入車間，從車間流過，由負壓風機排出車間。換氣徹底、高效，換氣率可高達99%。通過具體的工程設計、根據需要設計換氣速度和風速，任何高熱、有害氣體、粉塵煙霧均能迅速排出車間，任何通風不良問題均能一次性徹底解決。從開啓風機的幾秒鍾內即可達到通風的效果。
交通部運輸組長劉育麟：「再度開罰了大概127件，金額有420餘萬，未俱備汽車運輸業(執照)，自己去私下攬客。那每一位都是重罰10萬元。」
交通部表示，針對違法司機攬客抓到一律重負壓排風扇罰，也提醒駕駛別輕易觸法，否則得廠房通風不償失。
有少數廠房采用接力風機在車間內間隔布置，帶動車間內空氣整體循環，從而使員工有風吹的感覺。這種通風系統方式由於在車間內部死循環，不僅不能排出車間異味，而且絲毫無降溫效果，雖說起到風扇的效果，但此舉不僅噪音大，初投資高，耗電大，而且難以調節開機的台數，所以還不如裝設落地風扇或吊扇或壁扇來得省錢及省電。運用空氣對流，負壓換氣的原理來設計，負壓風機安裝在通風不良的地方，正常工作時，利用機械動能使風機運轉，將廠房停滯不動的熱氣、異味、烏煙，在最短的時間內迅速排出室外，同時把室外新鮮的空氣和室內進行循環交換，從而達到廠房通風降溫改善車間環境的目的。
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